2021年7月25日凌晨，隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，中谷廣州號運載著(zhù)廈門(mén)太平貨柜為其母公司太平船務(wù)（PIL）所造的800臺新箱緩緩駛離廈門(mén)港，奔赴寧波。這是廈門(mén)太平時(shí)隔三年多時(shí)間再次為太平船務(wù)造箱。由于航運持續處于“一箱難求”的狀態(tài)，太平船務(wù)此次緊急采購3,000臺40尺高箱，分別由廈門(mén)太平和上海寶山太平兩個(gè)工廠(chǎng)承造。

      太平船務(wù)有限公司于1967年創(chuàng )立于新加坡，是一家以集裝箱航運物流為核心的私營(yíng)跨國企業(yè)，所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。自成立以來(lái)，太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區。目前，太平船務(wù)在世界集裝箱班輪公司中名列第12位，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球100個(gè)國家500多個(gè)地點(diǎn)，并在全球擁有18,000多名員工和船員。

      太平船務(wù)前幾年因航運不景氣曾經(jīng)歷過(guò)一段非常困難的時(shí)期，在獲得淡馬錫注資并在完成公司重塑后，又剛好迎來(lái)國際集裝箱海運市場(chǎng)的全面復蘇，“一箱難求”、“一艙難求”、船舶和空集裝箱短缺、供應鏈嚴重擁堵以及對集裝箱貨運的巨大需求將集裝箱運費推高到前所未有的新水平，因此，公司航運收入飆升，經(jīng)營(yíng)狀況全面好轉。太平船務(wù)于今年7月擴大了船隊規模，其集裝箱業(yè)務(wù)將會(huì )迎來(lái)更加蓬勃的發(fā)展。

      在得知母公司在上海、寧波、廈門(mén)等地嚴重缺箱后，生產(chǎn)任務(wù)本來(lái)就十分繁忙的廈門(mén)太平和寶山太平兩家箱廠(chǎng)在最短時(shí)間內準備好材料，調整生產(chǎn)計劃，加急為太平船務(wù)生產(chǎn)集裝箱。運載廈門(mén)太平生產(chǎn)的800臺40’高箱的中谷廣州號已于今天靠泊寧波北侖港，這批箱子很快將會(huì )運抵太平船務(wù)的寧波堆場(chǎng)；另一批新箱則已發(fā)運至太平船務(wù)的廈門(mén)堆場(chǎng)。相信廈門(mén)和上海兩家箱廠(chǎng)所造的這兩批新箱的加入，將能有效緩解太平船務(wù)近期的缺箱狀態(tài)，為太平船務(wù)的業(yè)務(wù)發(fā)展助力！

      廈門(mén)太平希望依托集團優(yōu)勢，開(kāi)足馬力，全力提產(chǎn)保供應，積極轉型促發(fā)展，深耕于集裝箱的定制領(lǐng)域，旨在為定制箱客戶(hù)提供更全面的集成解決方案。我們要乘著(zhù)時(shí)代的東風(fēng)，加滿(mǎn)油，把穩舵，鼓足勁，讓“太平”這艘大船繼續劈波斬浪，揚帆遠航！